Мотоцикл SPARK SP200R-27

**ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ**
- Тип мотоцикла: Дорожный универсальный
- Рабочий объем двигателя, см³: 196
- Максимальная скорость, км/ч: 115
- Количество мест: Двухместный
- Грузоподъемность, кг: 150
- Объем топливного бака, л : 13,5
- Номинальный расход топлива, л/100 км: 2,8
- Высота по сидению водителя, мм: 780
- Колесная база, мм: 1240
- Конструкционная масса, кг: 117

**ЭРГОНОМИКА**
- Приборная панель: Комбинированная электронная с индикацией различных параметров
- Передняя оптика: Фара встроенная в обтекатель с галогеновой лампой накаливания
- Задняя оптика: Задний фонарь встроен в обтекатель крыла, комбинированный
- Противоугонная сигнализация: Нет
- Сидение полужесткое, двухуровневое
- блокировка поворота руля: замок на стойке руля -
блокировка замка зажигания: нет
- задний багажник: нет
- кофр для мотошлема: нет
- комплект инструмента (ЗИП): стандартный
- защитная накладка на глушителе: окрашенная
- защитная накладка на выпускной трубе : Нет
- Дуги безопасности: Нет
- Защита ног пассажира: Нет
- Подножки водителя: Неоткидные
- Подножки пассажира: Откидные
- Дополнительно: Гофрированные чехлы на стойках передней вилки

**ДВИГАТЕЛЬ**
- Модель двигателя: FT163FML
- Номинальная мощность, кВт (л.с.): 11,0 / 15,0
- Тип двигателя: Одноцилиндровый, четырехтактный, карбюраторный
- Тип топлива: Бензин с октановым числом не ниже 92
- Тип охлаждения: Воздушное охлаждение
- Диаметр цилиндра, ход поршня, мм: 63,5, 62,2
- Максимальные обороты коленчатого вала, об/мин: 7500
- Количество и размещение клапанов: 2, верхнее
- Размещение распределительного вала: Верхнее
- Балансировочный вал : Нижний
- Система подачи топлива: Самотек
- Топливные фильтры: Полимерная сетка в горловине бака, металлическая сетка на топливном кране
- Воздушный фильтр: Многоразовый поролоновый
- Масляный фильтр: Полимерная сетка
- Объем картера двигателя и коробки передач, л: 1,0
- Тип моторного масла: Полусинтетическое моторное масло класса SG, SF или выше
- Коробка передач: Механическое 5-ступенчатое, последовательное

**ШАССЕ**
- Рама: Дуплексная, трубчатый каркас
- Диск переднего колеса: Легкосплавный литой 5-спицевый
- Диск заднего колеса: Легкосплавный литой 5-спицевый
- Подвеска переднего колеса: Телескопическая вилка
- Подвеска заднего колеса: Маятниковая с двумя
ам передние: Масляные
- Амортизаторы задние: Пружинно-масляные
- Тип переднего тормоза: Дисковый гидравлический
- Тип заднего тормоза: Дисковый гидравлический
- Тормозная жидкость: Точка 3, точка 4
- размер шин: передняя/задняя: 90/90/18 -17

Шасси

Рама

Мотоцикл SPARK SP200R-27 имеет дуплексную трубчатую раму, обеспечивающую необходимую жесткость и прочность для эффективной работы на разных типах дорог. Это важно для сохранения стабильности и контроля мотоцикла даже на неровных или усложненных дорожных условиях.

Колеса и подвески

Защита от ударов и сохранение стабильности на дороге во многом зависит от качества колес и подвески. SPARK SP200R-27 использует легкосплавные литые диски с пятью спицами, практически не создающими инерционного момента во время разгона и торможения. Подвеска переднего колеса – телескопическая, тогда как заднее колесо имеет маятниковую подвеску с двумя амортизаторами. Эта конструкция способствует комфортной езде, обеспечивая отличное поглощение колебаний на неровных дорогах.

Тормоза

Дисковые тормоза

Тормоз SPARK SP200R-27 является дисковым, что позволяет эффективно останавливать мотоцикл на минимальной дистанции торможения. Гидравлический привод тормозов обеспечивает надежность и точность управления тормозной системой, что важно для безопасности во время движения с высокой скоростью.

Завершение

SPARK SP200R-27 представляет собой комплексный дорожный мотоцикл, сочетающий в себе высокие технические характеристики, эргономичный дизайн и передовые решения безопасности. Благодаря своим функциональным особенностям и стильному виду он станет надежным спутником как на ежедневных поездках, так и в путешествиях на открытой дороге.