Электронный блок управления BOSCH ВАЗ 1118 Калина (11194-1411020-10)

Блок управления двигателем является основным конструктивным элементом системы управления двигателем. Он принимает информацию от множества входных датчиков, обрабатывает ее в соответствии с определенным алгоритмом и формирует управляющие на исполнительные устройства разных систем двигателя. Применение электронной регулировки позволяет оптимизировать основные параметры работы двигателя для различных режимов работы: мощность, крутящий момент, расход топлива, состав отработавших газов и т.д. Конструктивно электронный блок управления двигателем совмещает аппаратное и программное обеспечение. Аппаратное обеспечение включает в себя ряд электронных компонентов, основным из которых является микропроцессор. Аналоговые сигналы (как правило, изменение напряжения) ряда датчиков преобразуются в цифровые сигналы, понятные микропроцессору, посредством аналого-цифрового преобразователя. В ряде случаев электронный блок управления должен обеспечить аналоговые управляющие действия, реализуемые посредством цифроаналогового преобразователя. Программное обеспечение ECU объединяет два вычислительных модуля – функциональный и контрольный. Функциональный модуль получает сигналы от датчиков, производит их обработку и формирует управляющие на исполнительные устройства. Контролирующий модуль проверяет выходные сигналы и при необходимости производит их корректировку, вплоть до остановки двигателя. Современные блоки управления двигателем являются программируемыми электронными устройствами, т.е. при необходимости могут быть перепрограммированы пользователем. Потребность в перепрограммировании возникает при внесении изменений в конструкцию двигателя (тюнинг двигателя) – установка турбокомпрессора, интеркулера, оборудование для работы на альтернативных видах топлива, изменения в выпускной системе. Электронный блок управления двигателем может выполнять следующие функции: управление впрыском топлива; регулировка положения дроссельной заслонки, в.т.ч. на холостом ходу; управление воспалением; регулирование состава отработавших газов; управление системой улавливания паров бензина; регулирование системы рециркуляции отходящих газов; управление фазами газораспределения; регулировка температуры охлаждающей жидкости. Блок управления двигателем обменивается данными с другими электронными системами автомобиля: антиблокировочной системой тормозов, автоматической коробкой передач, регулирование системы рециркуляции отходящих газов; управление фазами газораспределения; регулировка температуры охлаждающей жидкости. Блок управления двигателем обменивается данными с другими электронными системами автомобиля: антиблокировочной системой тормозов, автоматической коробкой передач, регулирование системы рециркуляции отходящих газов; управление фазами газораспределения; регулировка температуры охлаждающей жидкости. Блок управления двигателем обменивается данными с другими электронными системами автомобиля: антиблокировочной системой тормозов, автоматической коробкой передач,