Особенности двигателя дизельного Vitals DM 12.0kne:
Сменный цилиндр;
Воздушный фильтр с масляной ванной: четыре степени очистки воздуха;
Компактность;
Электростартер;
Экономный насос высокого давления;
Декомпрессионный клапан для облегчения запуска;
Аварийный выключатель двигателя для повышения травмобезопасности;
Эргономичность, удобство, простота в эксплуатации и обслуживании;
Высокие КПД и удельная мощность;
Стабильность оборотов по всему диапазону нагрузок;
Низкие уровни вибраций и шума при работе;
Высокий крутящий момент при низких оборотах.
Дизельные двигатели внутреннего сгорания Vitals DM 12.0kne представляют собой универсальные одноцилиндровые четырехтактные двигатели с воздушным охлаждением общего назначения.
Двигатели Vitals DM 12.0kne мощностью 12 л.с., рабочим объемом 477 см3 и соединительной шпоночной частью вала применяются как автономные силовые агрегаты для широкого спектра техники, оборудования, станков и транспортных механизмов. Эти двигатели используются там, где необходима высокая мощность, надежность и неприхотливость в эксплуатации в составе: миниэлектростанций; в сельскохозяйственной технике - мотоблоках, мотокультиваторах, косилках, самоходных шасси, ирригационных и оросительных системах и др.; в строительном оборудовании – в виброплитах, бетономешалках, компрессорах, насосах и насосах. Также двигатели DM 12.0kne можно использовать в транспортных средствах, в частности для водного транспорта – лодок, катеров и небольших яхт.
Конструктивной особенностью дизельных двигателей DM 12.0kne является сменный цилиндр, который при необходимости может быть заменен отдельно от блока цилиндра, что значительно облегчает и удешевляет ремонт.
Для запуска дизельных двигателей DM 12.0kne используется ручной и электрический стартер. Двигатели оборудованы декомпрессионным клапаном, что значительно облегчает запуск в любое время года. Чтобы избежать травм в процессе работы, в двигателях DM 12.0kne предусмотрен аварийный выключатель для остановки двигателя в случае опасности. Для облегчения доступа с разных сторон картера предусмотрены две горловины для заливки масла с пробками-щупами.
