Exist 22 G LT 3000D Котушка Daiwa

Щоб почати створення AIRDRIVE DESIGN, DAIWA спочатку розділила спінінгову котушку на два ключові компоненти. Першим був механізм котушки, що складається з корпусу та ключових внутрішніх компонентів, таких як провідна шестерня. Впровадження технології MQ разом із міцним приводом DIGIGEAR, який тепер стає стандартом для безінерційної котушки DAIWA, надало механізму високу міцність та довговічність.
Після розробки внутрішніх механізмів DAIWA розпочала переробку ключових компонентів, з яких складається так звана "передня частина". Переробивши вузол ротора, котушку та дужку, у 2022 році DAIWA вдалося знизити вагу передньої частини.
Результатом нового мислення стала багаторічна розробка AIRDRIVE DESIGN. DAIWA розробила шедевр, повний інновацій, що дозволяє рибалкам повністю контролювати ситуацію під час лову. Зменшена вага, плавне обертання та високий відгук дозволяють котушці вільно обертатися. Всі ці елементи поєднуються для створення AIRDRIVE DESIGN.
AIRDRIVE DESIGN можна розділити на 4 ключові технології.
Новий ротор AIRDRIVE ROTOR і нещодавно розроблена дужка AIRDRIVE BAIL дозволяють зменшити вагу верхньої частини котушки. Зниження ваги забезпечує легке та плавне обертання зі швидким стартом та низькою інерцією.
Зайва маса та товщина були прибрані, щоб створити нову котушку AIRDRIVE SPOOL, яка ідеально поєднується з ротором та дужкою AIRDRIVE ROTOR and AIRDRIVE BAIL, завершуючи модернізований передній блок.
На відміну від традиційного внутрішнього пристрою котушки, DAIWA розробила конструкцію з мінімальним контактом головного валу та шестернею під назвою AIRDRIVE SHAFT. Завдяки цьому методу знижується тертя та покращується плавність ходу.
Поєднання цих нових технологій дозволяє зробити котушку надзвичайно легкою, дозволяє рибалці відчути плавне обертання з малою інерцією, краще контролювати Ліску та роботу вудлища.

Поліпшений розподіл ваги.
Удосконалена полегшена передня частина котушки створює ідеальний поділ ваги, коли котушка встановлена на вудлищі. Ідеальний баланс і положення котушки забезпечує більш плавний закид і дозволяє рибалці легко управляти вудлищем.

AIRDRIVE ROTOR
Ключовий момент – низька інерція.

"Легке обертання, висока реакція та контроль".
22 - а котушка - перша котушка, оснащена легшою та малоінерційною системою AIRDRIVE ROTOR.

Більш легкий ротор збільшує функціональність невеликих спінінгових котушок. Більш легкий та компактний ротор вимагає меншого вихідного зусилля для обертання, створюючи відчуття малої інерції та легкого старту. Як і у випадку з автомобілем, більш легкий автомобіль вимагає меншого зусилля для прискорення та менше зусиль для гальмування.
Ця теорія також застосовна і до рибальських котушок. Легший ротор почне обертатися з меншим зусиллям і створить легше обертання. Його також можна зупинити з меншою силою, і він дуже чутливий до змін швидкості та частоти обертання рукояті. Ротор з малою інерцією дозволить рибалкам комфортно ловити рибу та краще контролювати свою котушку.
Крім того, важкий ротор може викликати у рибалки відчуття плавного обертання виключно через постійний імпульс, що створюється більшою масою частини, що обертається.
Традиційно завжди існував компроміс між "легким та плавним обертанням з малим зусиллям або важким та потужним, але з більш високим опором обертанню".
Розробляючи AIRDRIVE ROTOR, DAIWA вдалося об'єднати ці два поняття, щоб створити новий зміст слова «легкий та міцний» 22 .
Нещодавно розроблений ротор AIRDRIVE rotor виготовлений із ZAION. Зберігши міцність ротора 18 мм, DAIWA вдалося значно знизити вагу. Розроблений з акцентом на створення ідеально круглої форми, ротор має безвідмовне та бездоганне обертання.
Вага самого блоку ротора знизилася на 16% в порівнянні з попередньою моделлю (на прикладі котушки розміру 2500), і встановив стандарт майбутньої конструкції ротора для невеликих котушок спінінгів DAIWA.

Серія: Daiwa 22 EXIST,
Зусилля на фрикціон: 10,
Розмір шпулі: 3000,
Передатне відношення: 5.2:1,
Вага: 180,
К-ть підшипників: 12