Трактор ДТЗ 5504К

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Номинальная мощность двигателя, л. (кВт)	50 (36, 8)
Колесная формула	4x4
Номинальное тяговое усилие, кН	13,5
Рулевое управление	гидрообъемное
Формула переключения передач	(4x3)+(4x3)
Муфта сцепления	двухдисковое, кулачковое, двойного действия
Кабина	с вентиляцией, отоплением и обзором 360°
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм	3800x1800x2500
Эксплуатационная масса, кг	2660
ДВИГАТЕЛЬ
Модель двигателя	CF4B50T-Z
Тип двигателя	дизельный, 4-тактный, с непосредственным упрощением
Число и расположение цилиндров	4, вертикальное
Объем двигателя, см³	2545
Турбонадув	+
Номинальные обороты коленчатого вала, об/мин	2400
Номинальный расход топлива, г/кВт*ч	≤243
Давление впрыска топлива, МПа (кгс/см²)	20,3-20,8 (203-208)
Система запуска	электрический стартер
Безопасный пуск	блокировка стартера педалью сцепления
Система охлаждения	жидкостная, закрытая, с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости
Расширительный бочек системы охлаждения	+
Объем топливного бака, л	52,0
Топливный фильтр грубой очистки	фильтр отстойник с прозрачной колбой
Топливный фильтр тонкой очистки	CX0706
Воздушный фильтр	контактно-масляный: высокий воздухозаборник с прозрачным циклоном, масляная ванна, металлическая сетка
Подогрев воздуха во впускном коллекторе	электрическая спираль накаливания
Декомпрессор	-
Система смазки	комбинированная, насосом и разбрызгиванием
Масляный фильтр системы смазки	JX0810D2
Тип масла в картере	ТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG
Объем смазки в картере, л	7,0
ТРАНСМИССИЯ, ХОДОВАЯ
Тип трансмиссии	механическая шестерная
Муфта сцепления	постоянно замкнутого типа, сухая
Основная коробка передач	4 скорости
Дополнительные понижая коробки	3 диапазона
Отдельная реверсивная коробка	вперед-нейтраль-назад
Теоретическая скорость движения вперед, км/ч	1,8-28,7
Теоретическая скорость движения назад, км/ч	0,5-16,3
Тормоза	на задних колесах, дисковые, с механическим приводом, сдвоенные педали
Стояночный тормоз	блокировкой основных тормозов с помощью рычага автомобильного типа
Блокировка дифференциала заднего моста	педаллю
Передний мост	ведущий, выключательный, арочного типа с боковыми редукторами.
Рулевое управление	гидрообъемное с отдельным насосом и отдельным масляным баком
Гидроцилиндр рулевого управления	двухсторонний симметричный, с защитными кожухами
Рукоятка быстрого руления	+
Размер передних шин	8.30-20
Размер задних шин	12,4-28
Колесная база, мм	2050 год
Колея передних колес, мм	1470, 1570, 1670, 1710 гг.
Колея задних колес, мм	1380, 1480, 1580
Клиренс, мм	320
Агротехнический просвет, мм	380
Минимальный радиус разворота без тормозов, м	4,3
Минимальный радиус разворота с тормозом, м	3,8
Дополнительные грузы передние/задние, (шт. × кг)	6х20/2х45
Тип смазки в картере трансмиссии и переднего моста	ТМ «ДТЗ» ТАД-17 и API GL-5
Объем смазки в картере трансмиссии/ПВМ, л	27,0 / 7,0
Тип смазки в ГОРУ	ТМ «ДТЗ» HYDRA SYNT ISO НМ ISO 46 DIN HLP 46
Объем масляного бака ГОРА, л	2,0
НАВЕСНАЯ СИСТЕМА
Задняя навесная система	универсальная 3-точечная с гидроподъемником
Привод гидроподъемника	встроенный гидроцилиндр, отдельный шестеренчатый гидронасос
Максимальная грузоподъемность навесного механизма, кг	660
Управление гидроподъемником	гидрораспределитель трехпозиционный
Размещение смазки гидроподъемника	отдельно в гидробаке
Гидравлические выходы для подключения навесного оборудования	2 (2 напор/слив, 2 слив) с быстроразъемными муфтами, управление от основного гидрораспределителя
Передняя навесная система	-
Буксировочное устройство	съемная маятниковая серьга с вертикальной неповоротной цапфой, дополнительный буксировочный узел
Вал отбора мощности (ВВП)	задний, продольный, 6 шлицев
Вращать вал отбора мощности (ВВП), об/мин	540/1000
Возможность одновременного подключения ВВП и буксировки	+
Конструкция боковых растяжек и откосов	центральная верхняя тяга, вертикальные стойки и боковые растяжки – регулируются плавно по резьбе
Тип рабочей жидкости гидросистемы	ТМ «ДТЗ» HYDRA SYNT ISO НМ ISO 46 DIN HLP 46
Объем масляного бака гидросистемы, л	6,5
Дополнительное оборудование	-
ЭРГОНОМИКА, ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Кабина водителя	изолированная, со сплошным остеклением и круговым обзором, с естественной и искусственной вентиляцией, с отоплением, крыша стеклопластиковая с люком, стеклоочиститель переднего стекла
Дополнительное оборудование кабины	обогреватель салона, боковые форточки, передний стеклоочиститель, задний стеклоочиститель, магнитола
Дополнительные подножки	с обеих сторон
Сидение водителя	на амортизаторе, регулируется по жесткости, расстоянию до руля и по наклону спинки, с подлокотниками
Приборная панель	комбинированная электронная со световыми индикаторами
Напряжение и емкость аккумуляторной батареи, В/А*ч	12 / 80
Выключатель массы	под капотом, рядом с АКБ
Генератор – тип, напряжение (В), мощность (Вт)	переменного тока, 14, 750
Световое оборудование	основные передние фары, дополнительные передние фары, задние фары, задние фонари, передние и задние указатели поворотов, повторители поворотов на стойках кабины
Электророзетка для подключения прицепа	+
Другое электрооборудование	звуковой сигнал, аварийная сигнализация
Комплектация	металлические передние крылья с гибкими брызговиками, металлические задние крылья, таблички для крепления номерных знаков, капот с пневматическим подъемником
Другое оборудование	-

Конструктивные особенности:

• Беспокойный двигатель
• Новая концепция переключения передач: 12+12
• Удобное положение систем управления
• Отдельный рычаг реверса
• Широкие педали подвесного типа
• Двухдисковое сцепление
• Гидравлическое рулевое управление с отдельным бачком и гидравлическим насосом
• Цилиндр гидроусилителя руля закрыт специальной защитой
• Большой топливный бак под капотом
• Воздушный бак с высоким заборщиком и контролируемым циклоном
• Магистраль возврата топлива от форсунок
• Прочная крыша кабины не подвержена коррозии
• Просторное место оператора
• Широкие дверные проемы
• Дверь открывается почти на 90°
• Люк в крыше открывается в обе стороны
• Лестница в кабину с обеих сторон
• Усиленный гидронавесной механизм с бесступенчатой ​​регулировкой высоты нижних тяг
• Отдельный гидронасос для навесной системы
• Плавная регулировка силы давления навески на грунт
• Нижние тяги раздвижные
• Растяжки нижних тяг имеют и ступенчатую, и плавную регулировку.
• Гидравлическая система оборудована масляным фильтром
• Амортизатор для легкого и удобного подъема капота.
• Глушитель и колено глушителя закрыты защитным кожухом по всей поверхности.
• Высокий клиренс
• Регулируемая передняя и задняя колеи
• Защитные крылья с брызговиками на передних колесах
• Крепление дисков колес на залоговых болтах
• Вентили колес покрыты щитками
• Блокировка дифференциала заднего моста
• Мощная оптика

Комплектация:

• Кабина с отоплением и обзором 360°
• Комфортное регулируемое сиденье с амортизатором
• Вентилятор в кабине
• Электрогенератор 750 Вт
• Электронная панель приборов (счетчик моточасов, указатель давления масла, указатель уровня топлива, тахометр, указатель температуры воды, указатель напряжения бортовой сети, аварийный заряд аккумулятора и т.п.)
• Радиоприемник, комбинированный с mp3-плеером
• Большие зеркала заднего вида на жестких кронштейнах
• Электрическая розетка для прицепа
• Дополнительные передние и задние фары на кабине
• Повторители поворотов на кабине
• Маятниковое сцепное устройство для прицепа
• Дополнительный двухсекционный гидрораспределитель с четырьмя выходами
• Передние навесные грузы 6х20 кг
• Грузы заднего колеса 2×45 кг

Трактор ДТЗ 5504К представляет собой впечатляющую модель, которая сочетает в себе мощность, комфорт и инновации для эффективной работы. Вот некоторые ключевые особенности этого трактора:

1. **Мощный турбированный двигатель:** Трактор оснащен турбированным двигателем, что обеспечивает более высокую эффективность и экономичность без потери мощности. Это делает его идеальным выбором для трудных работ в сельском хозяйстве.

2. **Просторная и комфортная кабина:** Широкая и просторная кабина с большой площадью остекления, а также большие двери, обеспечивают высокий уровень комфорта для водителя. Она оснащена современными системами вентиляции и отопления.

3. **Навесная система усиленного типа:** Навесная система усиленного типа с регулируемой силой давления на грунт обеспечивает эффективность работы с навесными устройствами на любой поверхности.

4. **Современные технологии управления:** Рациональное размещение органов управления, педали подвесного типа и регулируемая рулевая колонка обеспечивают удобство управления и снижают усталость водителя во время продолжительной работы.

5. **Мультимедийная система:** Наличие современного радиоприемника, комбинированного с mp3-плеером, позволяет водителю наслаждаться музыкой или аудиокнигами во время работы.

6. **Высокая маневренность:** Благодаря герметичности кабины и высокой маневренности, трактор идеально подходит для работы в различных климатических условиях и на разных типах почвы.

Трактор ДТЗ 5504К – это отличный выбор для фермеров и сельскохозяйственных предприятий, которые ищут мощное, комфортное и надежное средство для работы.